想让孩子早点适应并希望能勇担重担，所以这次她上班后，我重新分配了她新的任务，并做适度的调整。
上午九点五十七分突然接到泗洪一老客户电话，他很信任我的产品质量，说是要规格为25的伟帅牌碳素管(电力电缆波纹管的一种)，听他数字一报吓我一跳：“规格25的碳素管，要20000米!”
今天是端午节，淮安我工厂里除留了急加工的同事在，别的都全放了啊，也没法及时开机生产怎么办呢？
我赶紧拔打昆山我苏南生产基地生产厂长的电话，问“25碳素管100件（200米/件）是否有库存”，他查后回复有，我心一喜。可这一点货，数量是不少，可体积不大，大货车装的太少，本来卖价就不高，再除去高额运输费用，不赚什么钱了。“有没有什么货能从昆山带回来的？”
我突然想起淮安我生产工厂前次有报单过来说要进碳素管中间穿线用的铁丝，“那不刚好配车带回吗？!”
我立即让她开始接手此事，产品价格是不需要烦神的，按原来发过这个客户的价格执行就是。尽管原料涨了四五百一吨，可给客户的价格是涨不上去的，这年月，做实体的都是这样!
我一开始让她确认货物的重量和体积，包括铁丝的装车地，然后让她找车。一般装车，符合三不超条件的，车子好找。但如有超载，一般不好找车，就是找到车，也一定要事先和驾驶员说好价格：“就这装货情况，您愿装就装，不愿装，我们重新找车，大家两不耽搁!”
说商人奸，实际上，驾驶员更是多刁!也难怪，现在在路上跑的车辆费用太高，再加上油价居高不下，唉。
当然，这也决不能是极少数驾驶员同志使奸耍滑的理由，有的人就是品性不好。一般情况下，明明说好的运费，可在实际装货过程中，略微有一点超重或超数量，或者多跑几公里，驾驶员就“要货主加钱，否则就不走了!”而且多是“狮子大开口-漫天要价”，这是让货主最头痛的事。所以我们后来也学精了，所有货，未定车前先和驾驶员说清楚，不拖泥带水的，也决不隐晦不说的，还是那句话：“就这装货情况，您愿装就装，不愿装，我们重新找车，大家两不耽搁!”有些事，说清楚了，咦，还真没有后面的烦恼，“先不说，后唠叨!”。至于说如何找合宜的运输车辆，一是查看以前给我们装过货的货车有没有在南方的，二是在我们自己的配货网上立即发布相关装车信息开始在网上找车。我只是大略交待了一下，下面的具体操作我就不管了，我只想要我要的结果。
经电话确认得知，昆山我们工厂所在地没有我们那种生产碳素管时随机必须用的铁丝，只能从上海装车，那么现在就可能出现这类情况：从上海松江（铁丝装车地）装上铁丝，然后到我昆山生产基地即昆山正仪昆山伟帅塑业有限公司装25规格的碳素管100件，然后到我们淮安生产基地江苏伟帅塑业有限公司卸下铁丝，然后再继续把车上20000m的25规格的碳素管发到泗洪，交付到客户手里。
经典的“两装两卸”!
从上海到昆山，再从淮安到泗洪，这次装货也真折腾驾驶员了，这可是要和驾驶员说清楚的啊。驾驶员一般多是这样的，你要是装车前不把相关信息说清楚，半途要是让驾驶员再多跑哪里哪里，他们一般会要加钱的。这也不能全怪驾驶员，毕竟车跑的是烧油而不是烧的是水。
装货信息发布我们自己的配货网上后，有几个驾驶员打电话过来，运费有要2200的，有要2100的，最后我确定按2000谈本次运费。“只是一二百块钱的运费误差，”货物三不超，想早点回家老婆孩子热炕头的驾驶员，这个价格是能谈得拢的。再说，因为我们既是货主又是配货网直接找车，不需要驾驶员再付什么配货信息费（行规：一般配货站帮驾驶员找到货，驾驶员是要给一百或二百元一次的配载信息费给配货站的）给配货站的，所以，如果和驾驶员说清道明，一般情况下，驾驶员会同意的。
驾驶员最终在很短时间内确定接受我方的运费报价，他们知道凡是发布到网上找车的信息，其他驾驶员也会看到的。这年月，竞争让消费者得利啊---你不跑，有人跑!
我没问驾驶员是不是可以立即就去装车。如果装车过迟，我们要收驾驶员保证金的，否则会误了我们找车装货的事。以前曾被驾驶员骗过，开始说好了运费装车，一等等了半天也没见驾驶员影子，原来驾驶员脚踩两只船，遇到好货借口说车坏了或车被扣了总之最后是“又跑了”，不装我们的货了，害得我们白等了半天，那时天色已晚，已经过了找车的最佳时间，只好第二天再重新找车。
我问她要了这个装车驾驶员的电话，用我的手机打了驾驶员的手机，手机显示是宿迁，和驾驶员报给我们的驾驶员家乡地址一样，然后又通过电话里的简单聊天，听出驾驶员是那个地区的当地口音，才略略放下心，
当然，真到装车时，我们也会提请那出货老板帮我们用手机多拍几个照片，把驾驶员所有证件和连人带车等全部拍下来网传给我们备案和核实。毕竟是在网上找的车，人车均没见过。如果心里再不踏实，是要把驾驶员本人和相关证件一齐带到当地派出所去核实真伪，同时，还要在电话里突击询问驾驶员家里的亲朋好友的电话手机和固定电话，要立即随机核对，同时必做的，我们要利用我们生产基地工厂的监控设施做一存档备案的。
当然，还有更绝的识破骗子的招数，这里不再碎说。
唉，都是花钱买下来的教训，小心能行万里船啊!
我听闻驾驶员曾在电话里问她要不要给付什么信息费之类的事，她好像听不懂驾驶员说的是信息费是什么意思，好像有点懵。一定是这个驾驶员以为到淮安后还要给付信息配载费给她，而她不知这样配货行业约定俗成的规矩，配货行业是这样的：“我们帮驾驶员找的货，驾驶员就应当付信息费100元给我们。”
但是，我们就是货主，所以当把运费价格压低，也得到驾驶员认可后，这个信息配载费就不需驾驶员再付了，否则，“羊毛不还是出在羊身上？” 能说的，该提醒的，全说了，下面的程序和细节，我就不管了。什么事情，经历就好，经历比什么样的说教都重要!
愿孩子早点把担子挑正、挑好，继而健步如飞!
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