没有“要 命”，谁想去“拚 命”？
| 我知道，我这次又唠叨了。实在没办法。 一大早去医院看望一老人，为在外停车找了两个停车场（停车场多封停不开放）方才停妥，后又扫健康码、亮行程码，一直磨蹭到近十点，方才得到老人近前探视，后一点左右才回到办公室，因心情不佳，坐办公室发呆，偶然从监控中盯审户外马路好久，发现马路上除了外卖包括还有送快递的其他的基本空无一人，此景状维系一直到两点多，仍然如此。 当然，其中还有三两辆城市洒水车，在路上三五分钟一来回嗡嗡的扫洒，把我的心搞稀慌稀慌的，甚至于还有点尿频尿急。 扫洒的是不是太过了点？ 后和一友人聊天，听友人说，“开车去外地办事也不行。上了高速，高速费用交了，下了高速，最后却落了个劝返。”友人抱怨，作为行Z部门，你应当明白通告，“哪儿能去，哪儿不能去啊…来回跑了玩，钱花了油烧了。” 友人在我一番将心比心的劝说下，语气也渐趋和缓，说话尽量中正， “现在ZF没人理民生经济，全部搞疫控去了，没人理经济的。ZF到月发工资，捧铁饭碗的再封十年也不怕，私人公司企业有谁管？中小微的民营企业，普通百姓怎么办？？一月可以，二月能撑，三月四月呢？执Z者有考虑基层老百姓吗？” 我把我这位友人的心里话发出来，如有哪位官爷看到，切勿当成“虎狼之词”。您“大人有大量”，这不过是基层小民的一点牢骚吧了。 年成不好，基层真的苦啊。 现再说一个实际情况。因为我多有货需运输，我接触了解到太多的驾驶员，他们在疫控期间，直接选择不回家就睡在车上，就在外来回的跑货想多苦一点钱。谁都知道这是高风险，但是，没办法啊。每一个驾驶员后面，没有一个家庭？哪一个家庭后面不需要经济收入？每天没有钱进门，是要 命 的啊！ 没有“要 命 ”，谁愿去“吃辛受苦”？谁想去“拚 命 ”？ 我等均为小老百姓，大政方针自然是庙堂定夺。疫重之际，动态清零必须坚持，但如何“以最小的代价实现最大的防控效果”，这应当是现阶段所有人的共识。 现在国外多数解封，我们调侃称之为“躺平”。在他们选择“躺平”的高确诊的数据翻翻的同时，我们必须同步看到，他们的经济也在渐渐复苏。 国外的经济在复苏，那我们如果继续沿用早期对付病毒的办法对付奥密克戎，继续封城、封区、封路封行，是不是已经不合时宜？有些时过境迁的Z策，是不是应当重新探索检讨和再加斟酌？ 人民日报旗下的环球网前总编胡锡进昨天发文是这样说的， “一个百万人以上的大城市，施行全域静态管理，也就是封城，要非常非常谨慎，不到万不得已不应实施，要那样做，应该得到国家的批准。对大型街道社区施行居民足不出户的静态封控，必要时可以，但时间应该受到限制。” ----胡前总发话的内容意味着什么，代表着什么，包括以后如何如何疫控，我们再联想到近阶段国家出台的重要疫控指南，我相信有人是懂的。 在坚持防控的同时，我们的城市不能停摆，我们的经济不能荒疏。 疫控三年了，有些弦，绷的太紧了，也绷的太久了。有些地方的民生经济，现在已经不是“哀鸿遍野”，是不是已经迹近于“哭声一遍”？我相信，太多私营和个体经商者的生计，或早就经不起城市一轮又一轮严厉封控乃至停摆或半停摆的打击了。我猜测的，不作呈堂证供。 “如何在抗疫和维持经济民生之间取得一个最佳平衡？”---这应当成为全社会最应当思索的首要问题。也是时候了。 再不救，会不会产生比疫情更严重的后果？和疫情后续如何如何一样，相信没人敢下定语吧。 我相信在现代，断断不会发生“疫控猛于虎”的情况。 祝疫情早点结束。 |
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